15. JULI 2020
Ein futuristisches Pyramidenauto.
Von einem Hersteller in Serie gefertigte Autos sind das Ergebnis umfangreicher Forschung und zahlreicher Tests, von denen einige völlig frei von Einschränkungen sind. In der Regel bekommt die Öffentlichkeit nichts von diesen „Designstudien“ mit, von denen die meisten nie über das Reißbrett hinauskommen. Doch 1980 beschloss Citroën, eine Ausnahme von dieser Regel zu machen, und präsentierte auf dem Pariser Autosalon öffentlich den Karin – eine Designstudie und einen Entwurf für ein Fahrzeug der Zukunft. Das Dach des Karin war aufgrund seiner Pyramidenstumpf-Form nur so groß wie ein A3-Blatt.[Eines der auffälligsten Merkmale des Karin im Innenraum war die einzigartige Dreisitzanordnung, bei der der Fahrer zwischen den beiden Beifahrern saß. Zu den weiteren Merkmalen gehörten ein 4-Zylinder-Motor, Frontantrieb und eine hydropneumatische Federung wie beim Citroën DS. Während Automobilhersteller heute bestrebt sind, die meisten Bedienelemente in das Infotainmentsystem zu integrieren, hatte Citroën im Karin bereits alle Bedienelemente gebündelt und garantierte so einen schnellen Zugriff auf die meisten verfügbaren Funktionen. Sogar einige zusätzliche Tasten waren an den Türverkleidungen angebracht, in die zudem Monitore integriert waren – etwas, das zu jener Zeit wirklich überraschend war.
Ein disruptiver Visionär.
Trevor Fiore, damals Chefdesigner bei Citroën, entwarf ein ikonisches Konzeptfahrzeug, das die Zeit überdauert hat und bis heute Bestand hat. Ein Beispiel dafür ist das neueste Modell von Tesla Motors, der „Cybertruck“, der eindeutig von der Form des Citroën Karin beeinflusst ist.
Eine Hommage in Form einer Sonnenbrille.
Karins Design hat unser visuelles Gedächtnis geprägt und ist uns im Gedächtnis geblieben. Deshalb wollten wir ihr Tribut zollen, indem wir ein Sonnenbrillenkonzept entwarfen, das von dieser Ikone inspiriert ist.
Eine Edelstahlbrille, lackiert in den gleichen Farbtönen wie das Fahrzeug, mit Oberflächen aus Acetat, Silikon und dunklen Gläsern, die getöntes Glas imitieren. Ihre Form ist eindeutig von den pyramidenförmigen Fenstern inspiriert, ergänzt durch eine zentrale Öffnung, die das Sichtfeld erweitert.
Die Gravuren am Steg spiegeln die Grundformen des Innenraums der Polsterung wider. Die Brille nimmt im oberen Bereich das lineare Muster der Stoßstange des Autos auf, und die Öffnungen an den Bügelenden aus farbigem Acetat ahmen die Blinker nach.
Eine retro-futuristische Sportbrille, die sich gut für einen Nachmittag am Steuer des Citroën Karin eignet, während im Hintergrund Giorgio Moroder läuft.
