15 DE JULIOL DE 2020
Un cotxe piramidal futurista.
Els cotxes que un fabricant produeix en sèrie són el resultat de molta recerca, moltes proves, algunes d'elles completament sense restriccions. Com a regla general, el públic no es assabenta d'aquests «exercicis d'estil», la majoria dels quals no passen mai del paper. Però el 1980, Citroën va decidir fer una excepció a aquesta regla i va presentar el Karin al Saló de París, un exercici d'estil i una proposta de vehicle del futur. El sostre del Karin tenia la mida d'una fulla de paper A3 a causa de la seva forma de piràmide truncada. [Una de les característiques interiors més notables del Karin era la seva única disposició de tres seients amb el conductor situat al mig dels dos passatgers. També entre les seves característiques hi havia un motor de 4 cilindres, tracció davantera i una suspensió hidroneumàtica com la del Citroën DS. Tot i que els fabricants d'automòbils actuals s'esforcen per incorporar la majoria dels controls al sistema d'infoentreteniment, Citroën ja va agrupar tots els controls al Karin i van garantir un accés ràpid a la majoria de les funcions disponibles. Fins i tot es van col·locar alguns botons addicionals als panells de les portes, que també tenien monitors integrats, una cosa realment sorprenent en aquella època.
Una visió disruptiva.
Trevor Fiore, dissenyador en cap de Citroën durant aquest període, va dissenyar un cotxe conceptual icònic que ha perdurat al llarg del temps i que continua fins avui. Un exemple és el darrer model de Tesla Motors, el «Cybertruck», clarament influenciat per la forma del Citroën Karin.
Un homenatge en forma de ulleres de sol.
El disseny de la Karin ha impactat i perdurat en la nostra memòria visual, per això vam voler retre-li homenatge dissenyant un concepte de ulleres de sol inspirat en aquesta icona.
Una visera d'acer inoxidable pintada amb lacquers en els mateixos tons que el vehicle, amb acabat en acetats, silicona i lents fosques que simulen vidre tintat. La seva forma està clarament inspirada en les finestres en forma de piràmide, amb una obertura central que amplia la visió.
Les gravacions a la part del pont reflecteixen les formes bàsiques de l'interior del revestiment. Les ulleres, a la part superior, mantenen el patró lineal del paracops del cotxe i les obertures als braços, amb acetat de color, emulen els indicadors.
Una visera retrofuturista d'estil esportiu que podria acompanyar perfectament una tarda de conducció amb el Citroen Karin mentre s'escolta Giorgio Moroder de fons.
