15 LUGLIO 2020
Un'auto piramidale futuristica.
Le auto prodotte in serie da un costruttore sono il risultato di molte ricerche, numerosi test, alcuni dei quali completamente senza limiti. Di norma, il pubblico non viene a conoscenza di questi “esercizi di stile”, la maggior parte dei quali non supera mai la fase di progetto. Ma nel 1980 Citroën decise di fare un’eccezione a questa regola organizzando una presentazione pubblica della Karin al Salone di Parigi, un esercizio di stile e una proposta per un veicolo del futuro. Il tetto della Karin aveva le dimensioni di un foglio di carta A3 grazie alla sua forma a piramide troncata. [Una delle caratteristiche interne più evidenti della Karin era l’esclusiva disposizione a tre posti con il conducente situato al centro dei due passeggeri. Tra le altre caratteristiche figuravano un motore a 4 cilindri, la trazione anteriore e una sospensione idropneumatica come quella della Citroën DS. Sebbene oggi le case automobilistiche si sforzino di integrare la maggior parte dei comandi nel sistema di infotainment, Citroën aveva già raggruppato tutti i comandi nella Karin, garantendo un accesso rapido alla maggior parte delle funzioni disponibili. Anche alcuni pulsanti aggiuntivi erano posizionati sui pannelli delle portiere, che avevano anche monitor integrati, cosa davvero sorprendente per l'epoca.
Un visionario dirompente.
Trevor Fiore, capo designer di Citroën in quel periodo, progettò un'iconica concept car che ha resistito al tempo e continua a essere attuale. Un esempio è l'ultimo modello di Tesla Motors, il "Cybertruck", chiaramente influenzato dalla forma della Citroën Karin.
Un omaggio sotto forma di occhiali da sole.
Il design di Karin ha influenzato e è rimasto impresso nella nostra memoria visiva, ecco perché abbiamo voluto renderle omaggio progettando un concept di occhiali da sole ispirato a questa icona.
Un occhiale in acciaio inossidabile verniciato con lacche nelle stesse tonalità del veicolo, rifinito con acetato, silicone e lenti scure che simulano il vetro colorato. La sua forma si ispira chiaramente alle finestre piramidali, con l'aggiunta di un'apertura centrale che amplia il campo visivo.
Le incisioni sulla parte del ponte riflettono le forme di base degli interni della tappezzeria. Gli occhiali nella loro parte superiore mantengono il motivo lineare del paraurti dell'auto e le loro aperture sulle aste in acetato colorato emulano gli indicatori di direzione.
Un occhiale sportivo in stile retro-futuristico che potrebbe benissimo accompagnare un pomeriggio alla guida della Citroën Karin con Giorgio Moroder in sottofondo.
